赤道仪用的是什么电机
赤道仪是由程序控制的。纯粹是机械原理，不过里面还有齿轮
你也可以理解为：家用电风扇设定一定时间而自动关掉的道理
怎样自制赤道仪自动跟踪？
我没接触过这玩意，但脑里有个构想。最好使用用单片机编程序，用两个步进电机控制好X,Y。地球由西向东自转，24小时转360度，你就让你的摄像机或望远镜每分钟转0.25度，方向与地球转向相反。就像你坐车看车外某一景物时，你在移动，景物相对停止，你想细赏它的时候，你的眼球或脖子要做出相对应的角度调整，才能“盯紧它”。
楼主说自动跟踪是不可能的，这装置一般只会出现在导弹上，市面上你看见的都是精确地自动调整角度而已。
请教各位前辈，到底是手动还是选自动？
如果不是特别在意油耗，而特别在意开车舒适的话，那自动的是首选。也不是说手动一无是处，油耗低、系统维护简单便宜、整车价格低。一般来说堵车的情况下，的确是自动档的车子开起来舒服，但是手动档的车子也不是说累到难以承受的地步，一切习惯了就好。我选手动的逸致，主要就是经济实惠，整车便宜的价格就抵得上至少1年的汽油，而且在将来的累计行驶中还能节约更多的汽油。再说了，要是在高峰路堵的时候，自动的车子油耗少说也要十几个油了，这时候看到油耗就舒服了？
如何使用赤道仪
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一楼的回答很完整，只不过美中不足的是讲的重点有些差错。一楼所说的中，最重要的是第一句话，而后面是大家都知道的。
所以，我来讲一下怎么 将赤道仪使用时首先要将其极轴对准北天极
这个才是重点！
首先，将天文望远镜放在水平地板上（很重要，不要小视）
然后，用指南针确定大致位置（有磁偏角）
接着，调极轴
1。调极轴方位 对准南方天赤道的一颗星，将其放在寻星镜中央的横丝上，锁定赤纬轴，观察其在视场内的移动，要调到它贴着横丝走
2。调极轴高度 对准东边的某颗恒星，将其置于横丝上，把望远镜的时角盘调到18时，固定望远镜。要让星星贴着横丝走才算对准。
以后参见一楼
（理想的情况下）完全对准后，望远镜对向任何的星星，赤纬都不需要再调整，只需要让望远镜在赤经（或称时角）方向按星星的行进速度匀速转动，就可以让这颗星一直保持在望远镜的市场内。这个速度就是每天360度（因为地球每天转一圈嘛）。这就是所谓的自动跟踪。当然，如果你使用的是手动的赤道仪，你就得每隔一定时间调整一下赤经（或时角）旋钮，赤纬则无需调整（当然这是理想状况，如果极轴对得不够准，还要适当微调一下赤纬）。毋须同时调整两个轴，便于跟踪，这就是要使用赤道仪的根本原因。
如何调赤道仪，
首先 你要知道赤道仪是做什么的 他的作用是什么？ 赤道仪的基本作用跟经纬仪一样是架着天文望远镜 精准观星的设备 不过赤道仪更精密一些 根据发展历程 从完全手动 到单轴电跟 到后来的双轴电跟 以及完全的自动化GOTO系统 。除了完全自动化的这种有点不一样以外 其他的赤道仪基本原理一样。作用就是抵消地球自转 让所其观测天体 能一直在其设备的视场内，拍摄的话就是保证长时间曝光不脱线（由于赤道仪的精度相关问题一些超长时间曝光还需要导星 辅助） 还有北半球 南半球使用也是有区别的 他们分别指向的极是对立的（北半球只看的到北极星 南半球刚好相反 这个好理解） 电跟转向也 要相应调整 不然就会南辕北辙的。
使用方法 说简单点就是先将赤道仪的极轴镜 中心视野调整到 极区 我们是北半球 当然就是北极星了 但是它并不是真正的极点 由于岁差的关系随着时间的变迁也会带来一些误差 我们要根据极轴镜里面的刻度盘以及实时的时间把北极星套在刻度盘里特定的区域里 你调试的越准 你的观测设备对准的时间也就会越准 （拍摄的话就是保证不脱线的时间越长） 还有 对极轴前 观测设备跟赤道仪的平衡重锤 之间的平衡 还要调整好 就像天平一样两边都是稳稳的就对了 不然影响你准度不说 还会很伤你赤道仪的 这就是大概的调整了 一些细节上的 还需要你去实践 以及你的细问了 呵呵
一个关于赤道仪选择的问题？
跟踪版已经停产，现在淘宝上都找不着了，跟踪版拍深空据说很不方便，加上没有导星精度不咋地
EQ3W和CG4几乎一样，完全可以哪个便宜买哪个
最便宜的可以拍深空的赤道仪是ZEQ25，扛小黑也不是不行，有点吃力
林上的UV能量测试仪的自动和手动模式有什么区别啊？什么情况下用的？
自动模式下光强大于触发值时，才会开始测试，然后在光强小于触发值时，自动停止测试。
手动模式下要手动开始和手动按下“POWER”键才能结束测试。
UV能量测试仪的自动模式适合用在比较长的输送带，需要走一段距离后才到达光源位置的情况下使用。手动模式是比较常规的情况下使用。
天文望远镜的电动赤道仪怎么用的 初级玩家用什么天文好啊
没试过，不过知道就是在赤道仪上装个马达，，可以自己慢慢的转，方便跟踪天体。不装的话就要手调，也没啥不好。